Независимая проверка качества управления аккаунтом, частоты оптимизации, технической настройки и структуры кампаний. Основана на полной выгрузке истории изменений и данных ручного аудита, предоставленных внутренней командой.
Из 19 месяцев под наблюдением аккаунт показал нулевую активность в 7 месяцах: с февраля по май 2025 года (четыре месяца подряд), сентябрь 2025, декабрь 2025 и январь 2026.
Для автодилера, работающего на конкурентном локальном рынке, это серьёзный управленческий провал. Поисковые тренды, ставки конкурентов и поведение алгоритмов меняются постоянно. Четырёхмесячный простой означает, что кампании работали на устаревших настройках без каких-либо корректировок — бюджет расходовался впустую, а результативность падала без вмешательства специалиста.
Отраслевой стандарт: активные аккаунты должны проверяться еженедельно, а значимые изменения вноситься минимум 2–4 раза в месяц. Зафиксированная картина кардинально расходится с этим стандартом.
Основная конверсия, используемая для оптимизации Performance Max, — это «клик по номеру телефона», а не подтверждённый звонок. На американском рынке этот показатель считается ненадёжным: большинство нажатий на номер не завершается соединением с дилерским центром.
Как следствие, КМС-сеть внутри PMax фиксирует 97 «конверсий» при расходе $1 464 — но это пустые взаимодействия, а не лиды. Smart Bidding обучается оптимизироваться под дешёвые нажатия, а не под реальных покупателей, систематически направляя бюджет к аудитории с минимальной вероятностью визита в дилерский центр.
Кроме того, ROAS отображается как ноль, поскольку параметр ценности покупки не передаётся в Google Ads. Алгоритм не может отличить заявку на автомобиль за $25 000 от нулевого взаимодействия — ценностная оптимизация ставок полностью неработоспособна.
Примечание: 6 апреля 2026 года были удалены несколько низкокачественных конверсий (просмотры меню, прочие взаимодействия) — шаг в правильном направлении. Однако call-трекинг как замена настроен не был, и фундамент трекинга остаётся сломанным.
В аккаунте одновременно работают PMax | New Set и PMax | Local с пересекающимися географиями и пересекающимися поисковыми запросами. Когда две кампании одного аккаунта участвуют в одном аукционе, результатом становятся искусственно завышенные CPC и неэффективное распределение бюджета.
PMax Local выполняет свою роль — обрабатывает трафик с Google Карт и гиперлокальный спрос. Проблема в том, что PMax New Set тоже работает в поиске, фактически заставляя дилерский центр конкурировать с самим собой по одинаковым запросам.
Необходимое решение: чётко разделить роли кампаний — PMax Local для локального радиуса и Карт; PMax New Set исключительно для охвата новой аудитории и проспектинга. Альтернатива — объединить в одну кампанию с правильно сегментированными группами объявлений.
Анализ поисковых запросов показывает, что около 90% трафика PMax составляют брендовые или около-брендовые запросы: «mitsubishi harrisburg», «harrisburg mitsubishi», «mitsubishi near me». Это наиболее ценные запросы в аккаунте — пользователи, которые уже знают бренд или конкретный дилерский центр.
Внутри Performance Max невозможно напрямую управлять ставками, текстами объявлений или показателями качества для конкретных запросов. Выделение этих запросов в отдельную поисковую кампанию с точным и фразовым соответствием обеспечит детальный контроль и, вероятно, значительно повысит конверсию.
Рекомендуемая структура: вынести брендовые и около-брендовые запросы в отдельную Search-кампанию. PMax должен работать с действительно новой аудиторией.
В аккаунте нет выделенного ретаргетинга для пользователей, которые посетили сайт, но не оставили заявку. В автомобильной тематике, где цикл принятия решения занимает недели или месяцы, ретаргетинг обычно приносит 30–50% всех конверсий — это один из наиболее рентабельных типов кампаний.
Кампании Demand Gen и GDN, присутствующие в аккаунте, выглядят как широкие охватные размещения, а не структурированные ретаргетинговые последовательности (например: просмотрел страницу с автомобилем → прервал заполнение формы → повторные визиты). Никакой стратегии сегментации аудиторий в истории изменений не прослеживается.
| Категория | Кол-во | Оценка |
|---|---|---|
| Ключевые слова / Минус-слова | 66 | Хорошо |
| Объявления / Креативы | 65 | Хорошо |
| Ставки / Бюджет | 39 | Реактивно |
| Статус кампаний | 38 | Много |
| Геотаргетинг | 25 | Хорошо |
| Статус групп объявлений | 24 | Норма |
| Аудитории / Сигналы | 15 | Мало |
| Кампания | Изменений | Статус | Ключевой вывод |
|---|---|---|---|
| Search | Bad Car Credits | PA | 79 | Наибольшая активность | Максимум усилий по оптимизации. Качественная работа с минус-словами. Поставлена на паузу в апр. 2026 — причина неясна. |
| PMax | Local | 56 | Стабильно | Подходящая структура для Карт и локального трафика. Бюджет недавно увеличен. Минимальный структурный риск. |
| Demand Gen | 18 | Недооптимизирована | Мало изменений относительно сложности канала. Сегментация аудиторий не прослеживается. |
| GDN | 16 | Недооптимизирована | Медийная реклама без наложения аудиторий или ретаргетинга — в значительной мере неэффективный расход бюджета. |
| PMax | New Set | 14 | Проблемная | Пересекается с PMax Local. Неверные конверсии. КМС генерирует 97 фиктивных «конверсий» на $1 464. |
| Mitsubishi Dealer Near You | 9 | Минимальная | Крайне мало активности. Назначение и структура кампании из доступных данных неясны. |